Технологии
Технологии нанесения покрытий катализаторов

Технологии нанесения покрытий катализаторов

Дизельный катализатор окисления (DOC = ДКО)

Основной функцией ДКО в системе доочистки отработавших газов дизельного двигателя (АТS) является обеспечение достаточного окисления CO и THC, а также окисление NO в выхлопных газах до NO2.

Технологии дизельного окислительного катализа Dinex основаны на рецептуре оксидного покрытия (протравной грунтовки) с высокой термической стабильностью, отличными характеристиками выхода каталитического нейтрализатора на эффективный режим работы по CO и THC, а также высоким содержанием NO2. Уровни конверсии CO and THC обычно составляют более 95%.

Высокий уровень NO2, образующийся в ДКО, обеспечивает пассивное окисление сажи на DPF при нормальных условиях эксплуатации, без необходимости принятия каких-либо дополнительных мер и является весьма предпочтительным методом.

Отличные характеристики выхода нейтрализатора на эффективный режим работы по THC поддерживают и обеспечивают гибкость при разработке стратегий активной регенерации DPF с помощью внешних мер, таких как впрыск порции топлива.

Загрузка PGM (металл платиновой группы) и весовое соотношение Pt:Pd могут быть модулированы на основе стратегий и требований регенерации DPF.

Покрытие катализатора может быть выполнено как на металлической, так и на керамической подложке.

Покрытие дизельного сажевого фильтра (C-DPF)

Основной функцией дизельного сажевого фильтра (ДСФ = DPF) в системе доочистки отработавших газов дизельного двигателя (АТS) является улавливание и окисление частиц сажи в выхлопных газах. Обычно на DPF наносят специальное покрытие (протравную грунтовку) с низким содержанием PGM и такие катализируемые сажевые фильтры (C-DPF) обеспечивают дальнейшее окисление NO до NO2 и позволяют поддержать количество сажи в C-DPF ниже установленного уровня.

Технологии нанесения покрытий на дизельные сажевые фильтры, используемые компанией Dinex, основаны на специальной рецептуре протравной грунтовки с высокой термической стабильностью, отличными характеристиками нейтрализации / образования NO2 . Загрузка PGM (металл платиновой группы) может быть модулирована в соответствии с условиями применения и требованиями к стандартному рабочему циклу.

Избирательная каталитическая нейтрализация (SCR)

Основной функцией катализатора SCR в системе доочистки отработавших газов дизельного двигателя (ATS) является преобразование вредных выбросов в виде оксидов азота (NOx = NO + NO2), содержащихся в выхлопных газах, в азот и воду. Реакция SCR происходит на катализаторе в присутствии NH3, образующегося из AdBlue (раствора мочевины и воды) перед катализатором SCR.

В соответствии с требованиям новейших нормативных документов, регламентирующих нормы выбросов, таких как ЕС VI / EPA/China N6/Bharat 6, уровень конверсии NOx должен превышать 95%, а все технологии избирательной каталитической нейтрализации (SCR) компании Dinex значительно превышают указанный показатель.

Dinex располагает широким спектром технологий SCR, которые могут подбираться в соответствии с условиями фактического применения и температурным режимом системы доочисткиотработавших газов. Как правило, технологии на основе титана и ванадия подходят для применения в тех случаях, когда температура отработавших газов не превышает 550°С. Технологии Cu-Zeolite и Fe-Zeolite подходят для условий, в которых температура выхлопных газов значительно превышает 600°С.

Наиболее широко используемая технология избирательной каталитической нейтрализации, предусмотренная в таких нормативных документах, как EU VI, основана на использовании Cu-Zeolite. Технология Dinex обычно характеризуется высокой активностью преобразования NOx в широком температурном диапазоне, низким уровнем образования NO2 и очень низким уровнем окисления NH3 даже при высокой температуре (оптимальное использование мочевины).

Технология SCR-DPF

В рамках применения этой технологии функция избирательной каталитической нейтрализации встраивается в сажевый фильтр дизельного двигателя, тем самым обеспечивая компактность системы ATS, быстрый прогрев и возможность раннего впрыска катализатора. Эта относительно новая технология быстро приобрела актуальность и применяется во внедорожном сегменте, где особенно серьезной проблемой является ограниченность пространства.

Технологии нанесения покрытий SCR-DPF компании Dinex основаны на использовании цеолита и обеспечивают отличные показатели по уровню конверсии NOx, а также, как правило, снижение общего объема системы доочистки отработавших газов на 20%.

Трехходовые каталитические нейтрализаторы (TWC)

Основная функция трехходового катализатора (TWC) в системе доочистки отработавших газов (сжатый / сжиженный природный газ) заключается в преобразовании и максимальном снижении количества выбросов вредных веществ, таких как THC, CO и NOx, до уровня ниже предусмотренных нормативов.

В TWC компании Dinex применяется технология на основе Pd-Rh с рецептурой пористого оксидного покрытия (слоя протравной грунтовки) с большой площадью поверхности, которое содержит материалы с высокой емкостью накопления кислорода (OSC), стабилизаторы и промоторы с оптимизированным содержанием активного металла (PGM).

Индивидуальные уровни содержания PGM и соотношение Pd-Rh используются в соответствии с требованиями конкретного применения.

Покрытие может наноситься как на металлические, так и на керамические носители с получением отличных адгезивных свойств.

Катализатор окисления метана (MOC)

Катализатор окисления метана компании Dinex для двигателей, работающих на обедненной топливной смеси сжатого природного газа, выполнен на основе пористого оксидного покрытия (слоя протравной грунтовки) с большой площадью поверхности, содержащего компоненты, устойчивые к сере. Он подходит для мобильного или стационарного применения. Высокодисперсные наночастицы PGM с формулой, предусматривающей только Pt-Pd или Pt, удовлетворяют установленным требованиям к уровню выбросов.

Покрытие предлагается как на металлических, так и на керамических носителях с получением отличных адгезивных свойств.

Технологии нанесения покрытий катализаторов​​​​​​​